На российский рынок вернутся легендарные мотоциклы Jаwa

У легендарной мотоциклетной марки Jawa из Чехии появились серьёзные планы на российский рынок. Причём поставлять в нашу страну планируют не только мотоциклы, собранные в Индии, но и ностальгические двухтактные машины из самой Чехии, выяснили «Известия».

Сделано в Индии, доработано в Чехии

Российские ОТТС уже получены на четыре ходовые модели: 300 CL, 350 CL, 42 и 42 FJ. Jawa 300 CL — это стартовая модель с одноцилиндровым 4-тактным мотором жидкостного охлаждения объёмом 295 куб. см. У модели 350 CL увеличен объём двигателя до 334 куб. см, дорожный просвет больше, а сзади установлен дисковый тормоз вместо барабанного. Дизайн выполнен в ретро-стиле классических Jawa. Серия 42 выглядит современнее, у неё бак иной формы, более мощный мотор того же объёма и литые колёса вместо спицованных.

Мотоциклы производятся в Индии компанией Classic Legends Private Limited (CLPL), принадлежащей концерну Mahindra and Mahindra, который ранее приобрёл у чехов права на использование дизайна и брэнда. Производство мотоциклов, похожих «на ту самую «Яву», но более современных по конструкции, развернули в городе Питампур, штат Мадхья-Прадеш. Их популярность на местном рынке превзошла все ожидания, а с 2020 года мотоциклы для европейского рынка тестируются и дорабатываются в Чехии силами компании Jawa Moto, расположенной в городе Тынец-над-Сазавой. Оттуда Jawa поставляются и на российский рынок.

— Чешская сторона абсолютно не препятствует поставкам Jawa в Россию, более того, чехи стали прямыми учредителями российского дистрибьютора Jawa Jihostroi Union. В рамках этой стратегии было принято решение о получении новых ОТТС на мотоциклы Jawa нового поколения. В 2029 году Jawa готовится отметить свой 100-летний юбилей. В рамках этого события команда Jawa Jihostroi Union сейчас занята подготовкой к масштабному входу на российский рынок и построением широкой дилерской сети. До сих пор нашим надёжным партнёром являлся наш официальный московский дилер, который обеспечивал присутствие Jawa на российском рынке с 2012 года. Пришло время увеличить своё присутствие и напомнить о том, что Jawa не только не прекратила своё существование, но готова представить широкую линейку новых доступных моделей мотоциклов в России, — рассказала «Известиям» генеральный директор компании «Ява Югострой Юнион», дистрибьютора Jawa Moto, Светлана КУЛАКОВА.

Серьёзные планы на Россию

Начиная с 2007 года дистрибьютором мотоциклов «Ява» в нашей стране была компания «Ява Россия», которая продавала их через сеть мотосалонов «Пламен». Она же и владела уже оформленными ранее ОТТС на вышеуказанные мотоциклы производства Индии, рассказал «Известиям» главный редактор журнала «Мото» Иван ВЛАДИМИРОВ.

— Дело в том, что в Чехии у компании Jawa Мото и фирмы «Югострой», занимающейся разработкой и производством строительной гидравлики, один и тот же владелец. И в прошлом году он решил открыть своё представительство в России. Причём одно сразу на обе марки. Таким образом, российский офис «Ява Югострой», открытый в конце прошлого года, теперь занимается сразу и мотоциклами, и гидравликой. Соответственно, ОТТС на наиболее ходовые модели мотоциклов «Ява» были переоформлены на неё.

В настоящее время «Пламен» распродаёт с существенной скидкой товарные остатки мотоциклов, ввезённых ещё под старые ОТТС. По данным «Автостата», в 2023 году на учёт встали 32 новых мотоцикла Jawa, в 2024-м — 52 мотоцикла, а в 2025-м — только 20.

Два такта и российская доводка

Новый дистрибьютор также ведёт работу по получению ОТТС на двухтактные Jawa в версиях Style и Retro, которые выпускаются в Чехии. Это прямые наследники исторических мотоциклов Jawa.

— Партия таких мотоциклов уже собрана и готова к отправке с чешского завода. Мотоциклы Jawa чешской и индийской сборки будут поставляться и продаваться в России параллельно, — рассказала Светлана Кулакова.

Мотоциклы с коляской пока не планируются, однако у компании есть партнёры, которые занимаются дооборудованием, в том числе колясками.

Из-за сложной логистики поставок в Россию Jawa оказались дороже, чем схожие по характеристиками мотоциклы Royal Enfield, которые поставляются в нашу страну прямиком из Индии. Поэтому вполне логичной была бы организация доводки мотоциклов непосредственно в России под контролем Jawa Moto.

«Существует запрос на такой стиль»

— Наша аудитория — это в первую очередь поколение, которое помнит и любит мотоциклы Jawa. Но мы также ориентированы на молодых мотолюбителей, которые только начинают свою карьеру мотобайкера — наши мотоциклы лёгкие и простые в управлении. Девушкам мы готовы предложить замечательные стильные мотоциклы серии Perak, относительно лёгкие, городского типа, с более низкой посадкой и в различной цветовой гамме. К слову сказать, у наших поклонников будет возможность увидеть своими глазами последние модели мотоциклов, такие как, например, Jawa 42 FJ, в начале апреля на выставке «Мотовесна» в Москве, — рассказала Светлана Кулакова.

В 2025 году рынок новых мотоциклов вырос на 19%, причём доля техники с двигателями до 400 куб. см, куда подпадает Jawa, составила почти 70%, отмечают в «Автостате». Кроме того, старые «Явы» до сих пор пользуются популярностью на вторичном рынке. Перспективы у марки Jawa в России есть, считает мотоэксперт Николай БОГОМОЛОВ.

— В обществе существует запрос на такой стиль. Есть люди, готовые платить за ностальгию. Сейчас хорошо отреставрированные старые «Явы» стоят тоже недёшево. Люди «Уралы» покупали за миллион и не переживали на этот счёт, — отметил Николай Богомолов.

Индийская сборка также вряд ли смутит покупателей, считает он.

Заменили «Харлеи»

Иван Владимиров ставит в пример индийскую марку Royal Enfield, которая заняла нишу Harley Davidson.

— Практически все мелкие конторы, которые торговали Harley Davidson, переключились на Royal Enfield. Это меньшая разница, чем перейти на каких-то безымянных китайцев. Есть имя, похожие стандарты продаж, отсылка к истории, традициям. Другой разговор, что технически они пока по объёмам двигателя не дотягивают до «Харлея». Но они тоже развиваются, пытаются «срисовывать» харлеевские «фишки». Делают сообщество по типу HOG. Затащили кучу фирменных аксессуаров. Для тюнинга мотоциклов есть всё — рули, сёдла, накладочки, фонарики. Есть брэндированная одежда и экипировка, — отметил эксперт.

Мнение эксперта основано на фактах: в 2024 году Royal Enfield обошел на российском рынке Harley-Davidson — 737 против 627 мотоциклов. В прошлом году на учёт встали уже 1116 «Энфилдов» и только 643 «Харлея».

Киногероиня

Официально поставки мотоциклов Jawa в СССР начались в 1962 году. Только в период с 1963 по 1983 год в Советский Союз было поставлено 1,5 млн мотоциклов. В 1973 году 250-кубовых «старушек», как их прозвали в народе, сменила новая Jawa 350 с индексом 634 с 344-кубовым мотором мощностью 19 л. с. В 1984 году начались поставки модели 638 с угловатым бензобаком, совершенно новым двигателем (23 л. с.) и 12-вольтовой бортовой сетью.

Мотоциклы Jawa пользовались в СССР огромной популярностью, регулярно проводились «Слёты друзей «Явы». Снимались они и в кино. На «Яве» фирменного вишнёвого цвета с коляской Velorex Геша Козодоев возил Семён Семёныча Горбункова на рыбалку. На Jawa ездит Урри из «Приключений электроника». У группы «Сектор Газа» есть одноимённая песня, посвящённая мотоциклу, «Ява» легко угадывается на памятнике Виктору Цою в Окуловке.

перспективыпоколениеновыйцветасборкаочередьретропопулярностьрыноксобытиясетьновая модельмнениемоторюбилеймодельмоделивладелецлюдиБакстандартыправамиллионодеждаТО4дизайнкинокомпаниястильНовый годдилерМотоциклыПроизводствоРоссия