В первом квартале 2024 года большинство автопроизводителей в России решили снизить стоимость своих моделей. Чаще всего для этого продавцы вводили так называемые «прямые скидки». Одновременно некоторые дилеры начали продавать автомобили с собственным дисконтом.
Ещё один китайский брэнд - девятый - добавился в двадцатку лучших по продажам за месяц. Цифра новичка выглядит смешно, если вспомнить допандемийные времена. На последнем месте в ТОП-20 по итогам 2019 года был единственный в то время представитель Поднебесной Haval с тысячей (тысячей!) проданных автомобилей в среднем в месяц (даже 1024, если быть абсолютно точным).
Веяние времени: в августе жители РФ приобрели в общей сложности более 11 тысяч новых легковых автомобилей китайских марок. Это почти 26% от общего объёма рынка. С апреля доля «китайцев» в России постоянно растёт. В прошлом году и в начале нынешнего их количество не превышало 10% от общего количества новых автомобилей. В апреле их стало уже 13%, теперь, как видите, вдвое больше. К слову, доля отечественных автопроизводителей на нашем рынке - около 39%.
Журналист японского автоиздания Best Car Масанобу Икенохира протестировал классический российский УАЗ Хантер и поделился своими впечатлениями о нём. Далее — краткий перевод текста статьи.
Продажи внедорожника Mitsubishi Pajero в России прекратятся до конца года. Об этом сообщила «Российская газета». В пресс-службе Mitsubishi Motors Corporation Russia подтвердили данную информацию.
Несмотря на вполне успешные показатели продаж в июне лидеры российского рейтинга Lada и KIA дружно за счёт акций снизили цены на свои модели, причём довольно прилично.
Совместное предприятие Ford Sollers в своём пресс-релизе сообщило о достижении акционерами компании соглашения о её реструктуризации. Этот процесс предполагает завершение производства легковых автомобилей к концу июня 2019 года.
