Февральские цены абсолютного большинства моделей на российском рынке не изменились. В числе немногих подорожавших – единственные две модели, пока не добравшиеся в минимальной комплектации до миллиона рублей: Lada Granta и Lada Niva Legend.
Спрос на жильё на вторичном рынке, по мнению аналитиков, в январе упал примерно на треть, хотя, собственно, в январе-феврале он почти всегда падает после традиционного декабрьского ажиотажа. Вдобавок средний размер одобренных ставок на готовое жильё приблизился к 17%, заявки на ипотеку на рыночных условиях, как отмечает «Коммерсант», из массовых стали единичными. Но цены, тем не менее, не падают, а на самое дешёвое жильё даже заметно растут.
Третий месяц подряд обновляется исторический максимум в секторе однокомнатных квартир, четвёртый – в секторе двухкомнатных. Причём арендную плату за двушку ощутимо подняли владельцы квартир во всех десяти районах города.
В Новосибирске весьма остро стоит проблема с общественным транспортом. Маршруты отменяют, сокращают количество автобусов, трамваи ломаются, а агрегаторы такси, осмелев, завышают цены настолько, что от стоимости от пункта А до пункта Б с расстоянием в несколько сотен метров становится дурно.
Второй месяц подряд снижают цены на свои модели китайские брэнды Chery, Geely, Omoda. В декабре к ним присоединился наш «Москвич», опустив стоимость своего кроссовера на 370 тысяч рублей, теперь и московско-китайский седан стоит на 200 тысяч дешевле, чем в конце прошлого года.
Опосля затишья в первой половине года цены на вторичное жильё медленно, но верно поползли вверх с июня и в декабре достигли исторического максимума в городе.
Примерно на две тысячи рублей поднялась арендная плата в Новосибирске в декабре по сравнению с началом года. Исторический максимум зафиксирован и в секторе однокомнатных, и в секторе двухкомнатных квартир.
Согласно данным обработки более 500 000 отзывов и упоминаний о продукции китайского автопрома в российском секторе интернета, наши соотечественники не очень-то чествуют «повозки» из КНР, буквально заполонившие рынок за последние несколько месяцев.
Ноябрьские продажи новых легковых автомобилей в России оказались на два процента ниже октябрьских. Годовой прирост вроде впечатляет – аж 113%, однако надо учитывать тот факт, что китайские автопроизводители ещё только входили во вкус новых безграничных возможностей…