Интересно почитать

Главные причины стагнации рынка - пандемия, второй волной накрывающая страну, и значительный рост стоимости абсолютно всех моделей без исключений. Ценники в салонах меняются едва ли не каждый месяц.

Неубиваемый Prado, не очень ликвидные Infiniti, американские братья-близнецы и легендарный G-Class — пять надёжных внедорожников с пробегом по цене бестселлера гольф-класса.

- 880 тысяч против 1,1 миллиона. Практически все лидеры рынка продали в этом году меньше машин, чем год назад, но есть и такие, кто минусы пандемии "не заметил".

Около 142 тысяч новых автомобилей было продано в автосалонах России в июле - на 19 тысяч больше, чем месяцем ранее и почти на две тысячи больше, чем в прошлогоднем июле. 

Cамую дорогую в двадцатке лидеров Toyota RAV4 охотно берут хоть до пандемии, хоть во время, и даже несмотря на то, что стоит она сегодня на 254(!) тысячи рублей дороже, чем год назад. 

Чуть более 63 тысяч новых автомобилей в мае продали автосалоны в России. Это, конечно, гораздо больше, чем в мёртвом апреле, но год назад в мае продажи были куда как веселей - аж на 54%!

На 76% рухнули продажи новых автомобилей в России в апреле. Ожидаемо, ибо автомобиль - это не рубашка какая-нибудь или пара обуви, через интернет его с доставкой как-то несподручно покупать, ибо надо "пощупать", посидеть в нём, ощутить его своим прежде чем отдать нехилые деньги за право обладания... Как умудрились продать почти 39 тысяч при повсеместно закрытых салонах - загадка...

Подстегнул продажи автомобилей в салонах рухнувший опосля женского праздника рубль, здорово подстегнул! Вдобавок традиционно по весне заканчиваются зимние акции и распродаются не шибко популярные у населения автомобили, сошедшие с конвейера в конце года... В общем, всё вкупе привело к росту продаж аж на 36% по сравнению с февралём - пир накануне чумы...  

Что происходит с ценами на новые автомобили через десять дней после очередного "чёрного вторника", когда рухнул рубль? Пока подняли цены только Hyundai, Skoda и Volkswagen.

В дилерских центрах Skoda в феврале начались продажи нового компактного кроссовера Karoq, который призван заменить не менее компактный кроссовер Skoda Yeti после десяти лет продаж в России.