В Новосибирске весьма остро стоит проблема с общественным транспортом. Маршруты отменяют, сокращают количество автобусов, трамваи ломаются, а агрегаторы такси, осмелев, завышают цены настолько, что от стоимости от пункта А до пункта Б с расстоянием в несколько сотен метров становится дурно.
Чтобы не распыляться по глобусу, рассмотрим историю Больших Ансамблей Франции (Grands Ensembles), изучим предпосылки, запустившие их социальную и физическую деградацию, и проведём мысленный эксперимент: сравним с современной Россией. Чтобы избежать неверных интерпретаций, будем опираться на французские источники.
Причудливость Сухарной улицы в том, что она несколько раз (кажется, шесть — трудно подсчитать точно) пересекает себя и примыкает к себе. Если вы не слишком знакомы с местностью и поставите перед собой задачу пройти улицу Сухарную пешком от первого до последнего дома, вам придется поломать голову и поработать ногами.
Одна из восьми малых речек Новосибирска носит татарское имя Тула, что в переводе на русский язык означает «наполнение». Начинается она возле посёлка Степной в Искитимском районе и впадает в Обь на левом берегу вблизи Бугринского моста.
Затулинский жилмассив в Новосибирске имеет свою полувековую историю, в которой бывали и весьма непростые времена. За последние годы городской контекст существенно изменился, и у микрорайона появилось сразу несколько драйверов роста — строящиеся жилые комплексы разных форматов.
Первомайским район назвали в 1938 году, а образован он был пятью годами ранее — 20 сентября 1933 года. До образования административной единицы этот район народ называл попросту Транспортным. Поначалу официально, не мудрствуя лукаво, назвали его по речке Ине — Инской...
