Интересно почитать

Представьте мир, где величественные города-символы нашей цивилизации видны лишь сквозь толщу воды. Венеция, Санкт-Петербург, Нью-Йорк — все превратились в подводные музеи, доступные только для дайверов. 

По итогам мая 2025 года в России было реализовано 91,2 тыс. новых легковых машин, на 28% меньше по сравнению с прошлогодним результатом и на 11% ниже апрельских показателей. За пять месяцев нынешнего года счастливых покупателей нашли 440,3 тыс. новых автомобилей, на 26% меньше, чем за соответствующий период 2024 года.

Падение платежеспособного спроса и затоваривание складов привело к тому, что на сайтах дилеров появилась «беспроцентная рассрочка без первоначального взноса».

102 тысячи новых автомобилей реализовано в апреле в России. Впервые в этом году достигли сотни тысяч и на 28% превысили мартовский результат. По сравнению с апрелем прошлого года, впрочем, отставание примерно на четверть. 

Начало 2025 года сложилось для авторынка России плохо: продажи падают всё сильнее. Автожурналист Артём Краснов считает, что всё даже хуже, чем кажется. Приводим его мнение от первого лица.

Прежде всего определитесь, в какую сумму вы хотели бы уложиться и что можно позволить себе за эти деньги. Ведь купе, выполненное на заказ по индивидуальному проекту, дороже готового типового изделия экономкласса в 5-10 раз. Стоимость зависит и от того, где будет расположен этот предмет мебели.

Новый, 2025 год только начался, а в России уже дебютировала целая россыпь новых автомобильных брэндов. При том, что санкции пока ещё не отменили. Разбираемся, что это за компании и с чем они пришли на рынок.

Продано 78 тысяч машин, что на четверть хуже прошлогодних результатов. Продажи в феврале оказались даже ниже январских на 12%, хотя обычно фактор сезонности исключает такой сценарий: последний раз подобное случилось в феврале 2015-го. 

В январе ожидаемо рухнули продажи новых автомобилей по сравнению с декабрём. Это происходит каждый год, обычное дело. В прошлогоднем январе падение было на 33%, нынче – только на 28%. В общем, прогресс есть.

«Сколько лошадей под капотом?» - вопрос, который часто можно услышать в среде автомобилистов. Эксперты рассказали, почему для измерения мощности принята такая единица.