После февраля представители японских марок затаились и не делают громких заявлений. Хотя и сборку, и импорт новых машин временно приостановили. Тем не менее, есть надежда, что окончательно они с российского рынка не уйдут. В то же время существенно активизировался ввоз из Японии праворульных автомобилей с пробегом.
Трёхлетние автомобили марок Toyota и Volkswagen массового сегмента оказались самыми выгодными для перепродажи на российском рынке, выяснила «Газета.Ru». Самыми ликвидными автомобилями на вторичном рынке России в массовом сегменте являются модели Mazda 3, Skoda Kodiaq и Toyota RAV4.
Автокомпании останавливают поставки автомобилей в Россию. Но некоторые производители уходить не спешат. Кто покидает Россию? А кто будет продавать машины и дальше?
В России не так давно появилась новая «услуга» — продажа очереди на автомобиль. За определённую мзду некоторые предприимчивые люди готовы уступить заказанную в салоне новую машину.
На 76% рухнули продажи новых автомобилей в России в апреле. Ожидаемо, ибо автомобиль - это не рубашка какая-нибудь или пара обуви, через интернет его с доставкой как-то несподручно покупать, ибо надо "пощупать", посидеть в нём, ощутить его своим прежде чем отдать нехилые деньги за право обладания... Как умудрились продать почти 39 тысяч при повсеместно закрытых салонах - загадка...
