В двадцатке самых продаваемых брэндов в ноябре уже девять "китайцев"

Ещё один китайский брэнд - девятый - добавился в двадцатку лучших по продажам за месяц. Цифра новичка выглядит смешно, если вспомнить допандемийные времена. На последнем месте в ТОП-20 по итогам 2019 года был единственный в то время представитель Поднебесной Haval с тысячей (тысячей!) проданных автомобилей в среднем в месяц (даже 1024, если быть абсолютно точным). Теперь двадцатое место - у знаменитой и любимой во всём мире и в России в частности "Тойоты", которая в том же 2019-м легко продавала по восемь с половиной тысяч экземпляров в месяц. Всё смешалось в доме Облонских...

Новичок в ТОП-20 - китайский автопроизводитель DFM (Dongfeng Motor) торгует в России двумя моделями - семиместным кроссовером DFM 580 в двух комплектациях по цене от 1,9 до 2,2 млн. рублей и компактным грузовичком DFM Captain-T с диапазоном цен от 1,7 до 1,8 млн. рублей. На родине DFM - одно из крупнейших государственных предприятий с годовым объёмом выпуска более 3,2 млн. автомобилей. Головной офис расположен в 12-миллионном мегаполисе Ухань.

В наступающем году, даже скорее всего с декабря, в топовой двадцатке на постоянной основе расположится ещё один скрытый "китаец" с привычным русскому уху названием "Москвич". Под возрождённым брэндом будут выпускаться кроссоверы JAK. Было время, когда китайский автопром копировал наши ГАЗы и ЗИЛы, теперь наша очередь копировать китайскую технику...

В двадцатке самых продаваемых моделей два новых имени. Кроссовер Haval F7x появился у дилеров в России с февраля нынешнего года, Haval Dargo - с июля. Судя по всему, у обоих очень хорошие перспективы. 

УАЗ вернул майские цены

Стоимость новых автомобилей у дилеров практически не меняется с апреля, разве что некоторые китайские производители несколько раз слегка роняли цены с той поры. Единственная контора, для которой ежемесячная смена ценников - это состояние души, это наш старый добрый УАЗ.  С августа по сентябрь менеджеры компании, подстраиваясь под сложившиеся реалии, всячески упрощали и удешевляли свои модели. В октябре пошёл обратный процесс, причём довольно резво. В ноябре по сравнению с октябрём на треть подняли стоимость на Patriot Pickup и на 40% - на самый доступный для народа Hunter. По сути - теперь вновь майские цены. Видимо, нашли нужные комплектующие, так что резона для выпуска упрощённых моделей не стало. Весьма любопытно, станут ли покупать "Патриоты" за нынешние 1,5 миллиона столь же охотно, как брали его в ноябре по 1,1 миллиона рублей... Патриоты в кавычках - это не люди, а название единственной модели УАЗа, которая прочно закрепилась в ТОП-20 только опосля того как нас безжалостно кинули европейцы...

перспективы7А7местоочередьHunterУАЗавтопроизводительмоделилюдиF1стоимостьТОкроссоверОТ и ДОцены