Россияне продолжают скупать подержанные «японки»

Прошёл год, как японские компании перестали официально поставлять новые автомобили в Россию. Политика, экономика, санкции — причина не важна. Однако у нас машины из Страны восходящего солнца всегда ценили и продолжают покупать, ведь параллельный импорт и магию порта Владивосток никто не отменял. И у такой истинной преданности есть простое объяснение.

За первый квартал 2023 года японские компании не поставили в Россию ни одного автомобиля. Официально. Только вот количество машин, произведённых на островах, растёт. Их везут параллельным импортом из Эмиратов и Казахстана, Турции и Америк. Например, буквально недавно в Москву пришла партия (внимание!) Mitsubishi Montero.

Кроме того, постоянно увеличивается объём подержанных JDM. За первые три месяца 2023 года количество «японок» с пробегом подскочило почти на 40% по сравнению с годом прошлым и составило 49 000 автомобилей. В чём же причина такой популярности? Начать стоит с основополагающего.

Цена? Прайсы разные, но уже вполне сопоставимые с ценниками новых «китайцев», которые можно пойти и спокойно купить в автосалоне, получив полный комплекс привычных услуг: гарантию, сервис, кредит, лизинг, страховку. Последнее, кстати, тоже весьма и весьма актуально, ведь каждую завезённую «в серую» машину страховая должна оценивать самостоятельно. А это время и деньги.

Может быть, дело в доступности и выборе? Тоже нет — «китайцев» завезли немало, есть к чему присмотреться, да и новые марки появляются чуть ли не каждый день. Про оснащение думать просто грех: найти сейчас в мире богаче и современнее автомобиль просто невозможно. Размеры экранов, количество кнопок и опций — закачаешься.

Безусловно, имеется фактор привычки. Россияне в своём выборе очень ортодоксальны — смотрят в первую очередь на машины известных брэндов, поскольку знают, где и как их обслуживать, примерно осознают стоимость владения. Однако и это не главное.

Ключевой фактор преданности «островному» автопрому — великая японская надёжность, которая действительно имеет место. Машины из Страны восходящего солнца терпеливы к нашим условиям, пренебрежительной эксплуатации и посредственному сервису. Они переваривают дрянное топливо и моторное масло, умудряются выжить на русских дорогах и способны выходить даже 300 000 км.

Впрочем, есть и ещё один маленький секрет: на «японцев» есть все запчасти. Новые, подержанные, оригиналы и аналоги. Более того: хотя официальные дистрибьюторы перестали возить машины, они аккуратно поддерживают гарантию, поставляют детали, не теряют связь с дилерами. «Японцы», в отличие от тех же «китайцев», очень бережно относятся к имиджу и не готовы им жертвовать ни при каких условиях.

Переводя на человеческий язык, это означает, что японскую машину даже в самых сложных политических ситуациях можно будет и починить, и обслужить. А это покрепче всяких гарантий.

санкциипервыйместоочередьавтомобиль годакупитьавтомобилиавтосалонеденьгизапчастисекреттопливороссиянестраныоснащениестоимостьценаMitsubishiязыкавтомобиль