Взялись за старое: продажи б/у автомобилей выросли на 12% за месяц

Чаще всего покупали корейские и европейские марки дешевле 1 млн рублей.

Продажи подержанных машин в апреле выросли на 12% по сравнению с мартом, выяснили «Известия». Рост наблюдался во всех федеральных округах. В большей степени в Центральном и Приволжском — на 29% и 23% соответственно, в меньшей — в Дальневосточном — на 5%. Чаще всего автомобилисты покупали такие модели, как Kia Sportage, Hyundai Creta, Audi A6, Skoda Octavia, Renault Duster, Volkswagen Golf, Lada Granta. Эксперты объяснили происходящее дороговизной новых автомобилей и автокредитов — на этом фоне спрос концентрируется в сегменте до 1 млн рублей, в котором представлены фактически только б/у машины.

Как вырос спрос на б/у машины

Продажи б/у машин в апреле выросли во всех федеральных округах России, следует из данных агрегатора «Дром». Заметнее всего тенденция была в регионах Центрального ФО (+29% по сравнению с мартом) и Приволжского ФО (+23%). На Дальнем Востоке этот показатель составил 5%, в Сибири — 8%, на Урале — 9%, а в среднем по стране — 12%.

Чаще всего покупали корейские, европейские и американские брэнды. В частности, на 23–25% вырос спрос на Kia Sportage, Hyundai Creta, Audi A6, Skoda Octavia, Renault Duster, Volkswagen Golf и Chevrolet Lacetti. Увеличился спрос и на отечественные автомобили — на 13%. Доля продаж бюджетных авто до 1 млн рублей составила 69%, а сегмента 1–1,5 млн — 17%.

При этом предложение подержанных автомобилей в апреле практически не изменилось — по данным «Авто.ру», оно выросло только на 1% относительно марта. На этой площадке наиболее популярными у покупателей моделями стали Kia Rio, Lada Granta, Hyundai Solaris, Ford Focus, Lada Priora и Toyota Camry:

«Рост фактических продаж обусловлен общим оживлением спроса на рынке, а также смещением интереса части потребителей из сегмента новых автомобилей. Кроме того, на вторичном рынке сконцентрирована подавляющая часть предложения автомобилей стоимостью до 1 млн рублей».

В «Авто.ру» полагают, что оснований ожидать дальнейшего значительного роста продаж на вторичном рынке нет.

«Если макроэкономические показатели не изменятся, то в 2026 году объём рынка подержанных машин останется на уровне 6 млн штук», — заявили в компании.

В марте и апреле 2026 года наблюдался рост продаж машин с пробегом относительно слабых результатов января и февраля, подтвердил руководитель направления автомобилей с пробегом ГК «Авторусь» Михаил МЕЛЬНИЧЕНКО:

— Относительно февраля рост составил 25%. Роста относительно тех же месяцев 2025 года мы пока не замечаем. В первую очередь растёт доля свежих китайских машин. Это связано с тем, что два-три года назад продажи новых машин этих марок начали активно расти. И сейчас пришло время менять их по окончании гарантии.

А по данным аналитического агентства «Автостат», в апреле в России было продано 520 тыс. автомобилей с пробегом, что на 2% больше, чем в марте 2026 года, и на 9% – по сравнению с апрелем прошлого года. Впрочем, объём выданных автокредитов на приобретение подержанных автомобилей по сравнению с апрелем прошлого года увеличился на 19% в количественном выражении и на 40% в денежном, отмечают в «Автостате».

Средневзвешенная цена подержанной машины (1,21 млн рублей) за месяц не изменилась, но по сравнению с показателями годичной давности увеличилась на 6%. В минувшем месяце в Россию было ввезено 41,4 тыс. авто с пробегом, что на 11% больше, чем за апрель прошлого года, посчитали аналитики агентства. Основная доля машин с пробегом импортируется из Японии (59,9%), на втором месте Китай (22,7%), третья позиция у Южной Кореи (7,7%).

Почему вырос спрос на б/у машины

Апрельский рост продаж автомобилей с пробегом на 12% — закономерная реакция рынка на текущие экономические условия, заявил «Известиям» владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей ИВАНОВ.

— Разрыв в стоимости между новыми и подержанными автомобилями продолжает увеличиваться, а высокая стоимость кредитов делает вторичный рынок основным сценарием покупки для значительной части потребителей, — пояснил он.

По словам эксперта, сейчас новый автомобиль даже в базовом сегменте стоит 2,5–3 млн рублей, при этом ставки по автокредитам остаются высокими. На этом фоне спрос закономерно концентрируется в сегменте до 1 млн рублей, на который и приходится большая часть сделок.

— Для многих покупателей это вопрос не предпочтений, а доступности, — сказал Алексей Иванов. — Рост интереса к корейским и европейским моделям с пробегом также объясним. Kia, Hyundai, Skoda и Volkswagen сохраняют репутацию автомобилей с понятной стоимостью обслуживания, развитым рынком запчастей и предсказуемой эксплуатацией.

При ограниченном официальном импорте качественные автомобили этих брэндов на вторичном рынке становятся всё более востребованными. Меняется и поведение покупателей — рынок становится более рациональным и зрелым.

— Клиенты стали внимательнее подходить к выбору автомобиля, чаще проверяют историю эксплуатации и техническое состояние, дольше принимают решение о покупке, — сказал Алексей Иванов.

Он добавил, что предложение качественных автомобилей с пробегом растёт медленнее спроса, поэтому отдельные популярные модели уже заметно прибавили в стоимости по сравнению с началом года.

— Если текущий дисбаланс сохранится, давление на цены в массовом сегменте продолжится, — полагает эксперт.

Риски покупки подержанных машин

Автомобили старше пяти лет как правило имеют пробег 60–100 тыс. км, отметил технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита РОДИОНОВ:

— На таких пробегах уже требуется не только стандартное ТО, но и ремонт, замены определённых деталей автомобиля. Чем старше автомобиль, тем больше деталей и узлов будут изношены. Чем старше автомобиль, тем тщательнее должна быть проверка на профессиональном автосервисе. Важен не только внешний осмотр кузова и подкапотного пространства, а глубокая диагностика двигателя, трансмиссии, подвески, электроники.

Подбор б/у автомобиля следует начинать с проверки цифрового следа: анализа электронных отчётов, которые могут показать расхождения в реальном и «нарисованном» пробеге, укажут на серьёзные ДТП, на объёмные ремонты на автосервисах, на аккуратность обслуживания.

— Кроме того, важна проверка юридической чистоты автомобиля: не в залоге ли он или в аресте, возможна ли регистрация, — указал Никита Родионов. — Этап подбора очень важен несмотря на то, что он проходит за экраном ноутбука, полностью удалённо. Вы ещё не видели автомобиль, но уже многое о нём и его владельце знаете.

Среди подводных камней первого этапа проверки он назвал расхождение пробега в отчётах и на одометре, различные юридические ограничения, расхождение в количестве владельцев, серьёзные ДТП.

Дальнейшие этапы проверки машины эксперт посоветовал разбить на две части — внешний самостоятельный осмотр, например, с толщиномером и диагностика в профессиональном СТО.

— Продавцы авто с пробегом чаще всего пытаются скрыть множество различных назревающих внутренних проблем: износ двигателя и трансмиссии, необходимость серьёзного ремонта в ходовой части, серьёзные проблемы в топливной или электронных системах автомобиля, — сказал Никита Родионов. — Всё, что требует существенных затрат, может скрываться.

Эксперт призвал крайне осторожно относиться к объявлениям о продаже автомобилей значительно ниже рыночной цены. Хорошие автомобили как правило стоят выше рынка.

владелецRenault DusterKia SportageRenaultизносLadaростэтапLada PrioraAudi A6поведениерегистрациятенденцияHyundai SolarisставкиSkoda Octaviaруководительпроблемыновый7ограниченияпробегА7очередьэкспертыAudi A7рынокFord Focusавтомобиль годаAudi A8Audi A3моделиVolkswagen GolfLada GrantaпродажиавтомобилиавтоSkodaстоимостьТО4Audi A4КитайценаKia21:9Цены на автоVolkswagenAudiавтомобильпроверкаFordценыHyundaiремонтДТПChevroletToyota