Росстандарт утвердил новый ГОСТ, который может серьёзно отразиться на стоимости машин. Речь идёт о стандарте на алкозамки. И хотя пока на законодательном уровне их обязательное условие нигде и никем не прописано, тенденцию стоит учитывать.
28 декабря 2000 года была сдана одиннадцатая по счёту и третья на Дзержинской линии станция Новосибирского метрополитена «Маршала Покрышкина». Первые пассажиры «с ветерком» прокатились от «Военторга» до главного железнодорожного вокзала. Со времени пуска предыдущей станции («Заельцовская») прошло восемь лет. Ох и трудная судьба была у «Маршала»...
Машины марки «НефАЗ» от группы предприятий «КАМАЗ» приобрели для Новосибирска в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Машины производят в Нефтекамске. После технического обслуживания низкопольные автобусы выйдут на маршруты Советского района.
Многие новосибирцы были неприятно удивлены недавно тем фактом, что столица Сибири оказалась по итогам прошлого года аж на девятом месте в мире (в мире!) в плане транспортных пробок на городских магистралях. Все европейские столицы, окромя Москвы и Киева, остались далеко позади.
Сначала в Новосибирске были извозчики. Уже после Октябрьской революции появились автобусы. В тридцатые годы прошлого века застучали по рельсам трамваи. В пятидесятые годы по нашим улицам поехали первые троллейбусы. В 1985–м пустили метро. Такая вот эволюция общественного транспорта. Ничего нового в новом веке вроде не предвидится, не сохранился до наших дней только гужевой транспорт...
