Одним из старейших наших вузов является Новосибирский государственный педагогический университет. Он начал работу осенью 1935 года, имел тогда только вечернее отделение и финансировался из местного бюджета. Факультетов было четыре: исторический, математический, естественный и литературный. Первый набор составили 109 студентов.
Первого сентября почти в каждой семье праздник, потому что сотни тысяч новосибирских детей, юношей и девушек отправятся в школы, гимназии, лицеи, колледжи, институты, университеты и прочие учебные заведения. Можно сказать, весь Новосибирск — город трёх академий — начнёт новый учебный год.
В первой трети прошлого века для Новосибирска вода имела особую злободневность. Казалось бы, откуда проблема? Ведь город расположен не в пустыне, а на берегах великой реки — пей и мойся сколько душе угодно! Однако речную воду требуется сначала очистить, а потом доставить к месту, так скажем, потребления.
Первоначально, как всем известно, рождённый на правом берегу Оби посёлок назывался Александровским, что было в духе того времени (о деревне Гусевке отдельный разговор); ведь инициатором строительства Великого Cибирского пути стал Александр III.
2 января 1852 года, 170 лет назад, в Санкт-Петербурге родился инженер-путеец Григорий Будагов, сыгравший значительную роль в первоначальном развитии Новониколаевска. К чему было менять его имя в названии улицы на безликое притяжательное прилагательное «Большевистская»? Логику "переименователей" столетней давности сейчас понять трудно...
На улице Советской (дом 6) стоит одно из старейших зданий правобережья — трёхэтажная Новосибирская государственная областная научная библиотека. На этом месте в самом начале XX века Николай Литвинов (1865-1937) построил деревянное здание, в котором начала работу его типография.
О строительстве нашего вокзала Новосибирск-главный нужно было в своё время писать производственный роман в духе социалистического реализма. В нескольких томах. Типа «Цемент» или «Как закалялась сталь». Жаль, что никто из сибирских писателей этого не сделал.
Многие новосибирцы были неприятно удивлены недавно тем фактом, что столица Сибири оказалась по итогам прошлого года аж на девятом месте в мире (в мире!) в плане транспортных пробок на городских магистралях. Все европейские столицы, окромя Москвы и Киева, остались далеко позади.
