2 января 1852 года, 170 лет назад, в Санкт-Петербурге родился инженер-путеец Григорий Будагов, сыгравший значительную роль в первоначальном развитии Новониколаевска. К чему было менять его имя в названии улицы на безликое притяжательное прилагательное «Большевистская»? Логику "переименователей" столетней давности сейчас понять трудно...
В сентябре начался, пожалуй, самый крупный дорожный проект этого сезона в левобережной части Новосибирска — ремонт улицы Ватутина. Дорогу и тротуары на всей её протяжённости, а это почти 5 км, отремонтируют по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» (БКД). До конца октября завершат первый этап ремонта, а основные работы проведут уже в следующем году.
О строительстве нашего вокзала Новосибирск-главный нужно было в своё время писать производственный роман в духе социалистического реализма. В нескольких томах. Типа «Цемент» или «Как закалялась сталь». Жаль, что никто из сибирских писателей этого не сделал.
Машины марки «НефАЗ» от группы предприятий «КАМАЗ» приобрели для Новосибирска в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Машины производят в Нефтекамске. После технического обслуживания низкопольные автобусы выйдут на маршруты Советского района.
В конце прошлого года организация «Офицеры России» направила обращение генпрокурору РФ Игорю Краснову с просьбой вернуть памятник Феликсу Дзержинскому на Лубянку, откуда его убрали в 1991 году. Позже это обращение поддержали некоторые журналисты и писатели, среди которых Захар Прилепин и Александр Проханов. Словом, запустили "волну"...
В топонимике Новосибирска Дзержинский представлен очень широко: чаще его у нас встречаются, пожалуй, лишь имена Ленина да Кирова. Судите сами: есть район Дзержинский, проспект Дзержинского, сад Дзержинского, Дом культуры имени Дзержинского, памятник Дзержинскому…
Ги де Мопасса́н (1850-1893) — крупнейший французский новеллист, мастер рассказа с неожиданной концовкой. Новелла «Маррока» впервые была напечатана в "Жиль Блас" 2 марта 1882 года под псевдонимом Мофриньёз и повествует о любовных приключениях автора в Алжире.
Столица Сибири впервые по итогам года вошла в десятку самых проблемных городов мира в плане транспортных пробок и единственная в этой десятке не улучшила ситуацию в 2020 году. Хотя предпосылки для этого были: весь апрель и до середины мая в любую точку города легко можно было добраться без поправки на пробки, даже на другой берег...
Сначала в Новосибирске были извозчики. Уже после Октябрьской революции появились автобусы. В тридцатые годы прошлого века застучали по рельсам трамваи. В пятидесятые годы по нашим улицам поехали первые троллейбусы. В 1985–м пустили метро. Такая вот эволюция общественного транспорта. Ничего нового в новом веке вроде не предвидится, не сохранился до наших дней только гужевой транспорт...
Тихая улочка Урицкого (её длина — всего один километр) перерезает центр города от Коммунистической до Вокзальной магистрали параллельно улице Советской, с юга на север.
